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Mais au moment où
les projets commencent à voir le jour, l'automobile commence
à se développer.
A l'issue de la première guerre mondiale les esprits voient
les choses autrement. Alors que jusque là le transport ferroviaire
semblait avoir un avenir prometteur, l'industrie automobile fait des
prouesses. On commence à développer le réseau
routier.
La fin de la deuxième guerre mondiale, avec les bombardements
qui visaient particulièrement le réseau ferré
marque un point de non retour. Bien que temporairement les petits
réseaux épargnés comme ceux passant par Rouillac
voient leur activité s'accroître, la route et l'automobile
ont gagné la partie.
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Les voies
de chemins de fer seront fermées à la circulation, puis
plus tard parfois recyclées en axes routiers, comme c'est le
cas à Rouillac. |
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